Недавно купил на рынке неплохое польское зарядное Masta MS 12/5-R. Цена в Украине 25$. Для испытания его в деле, решил зарядить свой автоаккумулятор. Открутил пробки аккумулятора, долил воды и поставил заряжаться. Сначала напряжение поставил на минимум 2-4V, но зарядное выдавало < 1A. Тогда на максимум >12V – зарядное стало показывать 2-2,5A. Решил посмотреть чем это закончится. Подождал ночь и действительно — ток упал ещё меньше, значит на зарядном стоит автоматика, которая регулирует ток, только не не понятно что делать, если я захотел бы сделать “быструю” зарядку — ведь это максимум что давала зарядка.
Индикатор заряда на аккумуляторе сначала сменился с красного на белый, а потом и на зеленый, аккумулятор “кипел”, зарядное показывало ток меньше 0,5A — значит аккумулятор зарядился. Поставил его на автомобиль – прекрасно завелось.
Заявленные производителем параметры:
- – Рабочее напряжение, В 6-12
- – Сила тока заряда (пуска) при 12 В, А 7,5
- – Вес, кг 1,98
- – Наличие амперметра
- – Подключение к сети автомобиля Разъемы-«крокодилы»
Теперь заглянем внутрь данного зарядного устройства.
Тут показана зарядка в разобранном состоянии – мощный трансформатор, диодный мост, симисторный регулятор напряжения.
Зарядное MASTA работает по принципу регулировки тока по первичке трансформатора, надеюсь с принципом работы понятно всем. Примерная схема на рисунке:
И собственно плата регулятора тока – симистор абсолютно холодный даже в процессе работы ЗУ.
Ток заряда регулируется плавно: от ноля, оптимально 3-4 А, а дальше диоды начинают греться, но трансформатор холодный. В общем зарядное Masta MS 12/5-R можно смело рекомендовать, как простой и недорогой вариант, при вполне достаточных рабочих характеристиках. Написано по материалам, предоставленным товарищем -igRoman-
