В этом материале речь пойдет о недавнем опыте ремонта очередной беспроводной электрической отвертки. О внутренней электронике ее литий-ионной аккумуляторной батареи.
Имейте в виду, что разборка любого литий-ионного аккумулятора сопряжена с проблемами безопасности, поэтому обязательно принимайте все необходимые меры предосторожности. Лучше всего на улице, чтоб АКБ не бахнул, если случайно продырявите его отверткой!
Согласно этикетке, 12-вольтовый литий-ионный аккумулятор двухскоростной беспроводной отвертки имеет емкость 2500 мАч. Рекомендуемый зарядный ток составляет 1 А при 12,6 В напряжения. Внутри аккумуляторной батареи находятся три литий-ионных элемента 18650 без маркировки, соединенных последовательно, образуя единую батарею 3S.
Внутри батарейного блока также есть треугольная плата. Это китайская «плата для защиты аккумулятора», предназначенная для аккумуляторных шуруповертов 3S.
Данный модуль представляет собой сбалансированное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов 3S с функциями защиты: от перезаряда и глубокого разряда.
Таким образом, аккумуляторная батарея представляет собой продуманную комбинацию трех литий-ионных элементов, соединенных последовательно, и платы схемы управления батареями (BMS). BMS выполняет 3 основные функции: уравновешивает элементы, чтобы поддерживать их все при одинаковом напряжении (или уровне заряда), предотвращает перезаряд и отключает нагрузку в случае пониженного напряжения, чтобы избежать глубокого разряда (чего так не любит Li-Ion).
Здесь 8-ми контактный чип на плате BMS управляет всеми этими задачами. Чип имеет маркировку CM1033 и является защитным чипом, предназначенным для литий-ионных/полимерных аккумуляторов 3-й серии. Он имеет встроенную высокоточную защиту от перезаряда, глубокого разряда, короткого замыкания и несколько других функций по защите.
Как указано в техническом описании, микросхема CM1033 может быть подключена несколькими способами, и здесь она сконфигурирована как отдельно стоящий контроллер заряда-разряда, но без резистора измерения тока.
Основой BMS и является CM1033, но эта компактная плата также включает в себя два полевых МОП-транзистора. Транзистор большего размера — RD30N80, меньший (SOT-23) не имеет явного номера детали — только маркировка «R0».
Хотя треугольная печатная плата BMS разработана для аккумуляторных блоков аккумуляторных шуруповертов/дрелей, она открыта для любой аккумуляторной системы, предназначенной для такой работы.
В данном случае плата BMS исправна, но ячейки были безвозвратно повреждены. С готовым модулем BMS понадобилось всего 3 новых литий-ионных элемента в стандартном форм-факторе 18650 для сборки автономного литий-ионного аккумулятора 3S.
Как раз в запасах было несколько Sanyo UR18650Y, которые стояли в аккумуляторе ноутбука.
- Обычно для изготовления литий-ионного аккумуляторного блока из отдельных элементов требуется точечный сварочный аппарат для никелевых полос, но в крайнем случае можно припаять многожильные провода непосредственно к клеммам элемента (следуйте правилам безопасности).
- Использовался паяльник с температурой жала, установленной на 380°C, и припой с флюсовой сердцевиной, выполняя каждое паяное соединение за пару секунд. Наготове была влажная губка, чтобы место пайки сразу охладить.
- Затем готовую сборку обмотать изолентой, чтобы сделать ее более прочной и обеспечить изоляцию и защиту от проникновения влаги, хотя это и не обязательно. Наконец, установить внутри корпуса существующего аккумуляторного блока электро-отвертки.
Чтож, это был отличный опыт ремонта электротверток на 3 элемента. И если у вас валяется подобный электроинструмент с подсевшей батареей – теперь вы знаете что делать.
