Ну что, друзья, давайте проведём небольшой ликбез по работе со светодиодной осветительной техникой, так как понять различие между ней и обычными лампочками до сих пор могут не все. А чтоб обучение происходило весело и наглядно – урок проведём практический, на примере китайского фонаря Qunba-6260. Наша задача заменить сгоревшие светодиоды и перевести его на питание от АКБ.
Этот фонарь, или лампа – называйте как хотите, предназначен для работы от простых батареек типа "бочка" – 3 штуки. На борту находится 62 круглых сверхярких светодиода, потребляет каждый из них ток 15 мА, в сумме почти ампер.
Светоизлучающая часть фонаря условно делится на две части – массив из 14х4 LED элемента, и ещё отдельно 6 светодиодиков. А кнопка может включать либо всё вместе, либо по отдельности – в зависимости от необходимого уровня света.
Всем хорош данный девайс, и в первую очередь ценой (500 руб.), но вот покупать батарейки, которые за 3-4 часа гарантированно сядут – не практично. Надо переводить на аккумуляторы. И желательно литиевые (идём в ногу со временем).
Один такой АКБ имеет 3,7 В – этого недостаточно для яркого свечения диодов, которые хоть и питаются от 3,3 В, но надо ещё запас для стабилизации тока предусмотреть, поэтому ставим два. В сумме это уже почти 8 вольт, которые и подали по незнанию на схему.
Итог был закономерный – блок из 6 диодов вылетели сразу, а основной массив работал на пределе, но держался. Как показали дальнейшие замеры – общий ток стал 2,5 А, а напряжение просело до 5 В. Одним словом – издевательство!
Вот теперь пришло время взяться за дело мне, чтоб спасать ситуацию. Светодиодам нужен стабильный ток – это знают уже все. Поэтому для напряжения 8 вместо 4,5 В, придётся заменить резистор токоограничения с 1 до 5 Ом. Тогда, по закону Ома I=U/R, будет его сопротивление равно 5/1=5 Ом.
Этот резистор может греться, поэтому составил его из двух по 10 Ом 1 ватт, включенных параллельно.
Следующий этап – заряд этих литий-ионников. Они тут имеют ёмкость 4000 мА\ч, значит ток заряда выберем около 0,5 А – для безопасного долгого режима заряда. Чтоб даже оставив их на ночь не произошло ЧП. Ставить микросхемы-контроллеры и собирать большую схему в планы не входит. А значит надо подобрать подходящий по току БП и подключить его к АКБ через ещё один резистор.
Блок питания нашёлся сразу – от какого-то многоканального свича, на 9 В 0,5 А. Проверим на КЗ, чтоб узнать предельный ток – 0,7 А. Чудесно.
Просверлим сбоку корпуса фонаря отверстие и установим гнездо питания, через которое будет подключаться зарядка. Разъёмы стандартные.
Подключаем его к банкам через резистор 1 Ом и что же? Почти пол ампера, как и планировалось. А если аккумуляторы испортятся или понадобятся для других дел – этот блок будет питать фонарь от сети 220 В.
Теперь осталось провести тестовый режим разряд-заряд, чтоб убедиться в нормальной работе (не кипят аккумуляторы, не горит резистор, не пляшет сильно ток в начале и конце режима). Закрываем и радуемся результату 🙂
