Мелкий ремонт компонентов (реле, разъёмов, переключателей, установочных изделий) в радиолюбительской практике неизбежен. И это не смотря на то, что всё это можно купить в магазине. В интернет – магазине даже подешевле, ну а на AliExpress цена вообще иной раз заставляет удивляться. Вот только налицо явный проигрыш по времени: в первом варианте у всех по разному (у меня два часа), во втором минимум неделька, в третьем от месяца до трёх (но возможен и вариант «дырка от бублика»).
И денежки надо платить. Правда есть ещё один хитрый вариант, но тут возможен только закуп на перспективу, потому-что купить в этом случае компонент, когда он необходим практически невозможно, ибо этот вариант – «барахолка» или по-другому воскресный рынок. Чему предпочтение и отдаю (цена – «AliExpress отдыхает»). Эх, сколь альтернативных вариантов.
Давно уже любителям электроники не хочется заниматься чем-то на их взгляд второстепенным. Но вот вопрос, а не хочется ли? Может просто не можется. Способен ли современный радиолюбитель отремонтировать ну хотя бы забарахливший тумблер? Решил проверить на себе.
Давно уже индикатор ЗУ перестал показывать как ток заряда, так и напряжение на аккумуляторе. Сколь тумблером не щёлкой. И это притом, что свои функции устройство выполняло по-прежнему исправно.
Снял и разобрал тумблер. Вроде всё нормально, щёлкает, визуально наблюдаю, контакт контактов, но электрический ток не идёт. Ох не сразу, но догадался сделать необходимое. Электропроводность контактов повергла в шок – контакт, зажатый с двух сторон «крокодилами» не звонился. Любой металл проводник тока, но только не в Китае. К слову, ранее уже сталкивался с токопроводящей пластмассой из «поднебесной».
Залудил контакты, предварительно хорошо зачистив и промазав их активным флюсом.
Первыми в корпус вставил крайние, строго на одинаковую глубину и снаружи зафиксировал оловом. Контактную площадку установил облуженной стороной внутрь, концу ручки, со стороны внутренней полости (куда вставлена пружинка и вставляется шток) придал строго цилиндрическую форму. Вставив шток на место необходимо проверить (нажатием) работу пружины, при необходимости растянуть её (лучше заменить).
После всех произведённых действий собранный тумблер стал адекватно реагировать на его прозвонку. В итоге снова стало возможным полноценно пользоваться зарядным устройством.
Воодушевившись успехом, взялся отремонтировать ещё один тумблер, уже давно лежавший в его ожидании. А по правде сказать, всё руки не доходили выбросить. Здесь всё хорошо звонилось по отдельности, но в целом (в собранном виде) То с одной, то с другой стороны (по очереди, через раз) контакта не было, прозвонка молчала. Гнул кончики контактов (внутри корпуса), подчищал и лудил в несколько приёмов с перерывом на «успокоится» пока наконец сообразил, что всё дело в пружинке – она стала от времени короче (сжалась) и имеющийся длины не хватает для полноценного функционирования.
Растягивать посчитал её бессмысленным, заменить было не чем. Но вот довести ремонт до логического конца очень хотелось, и выход был найден. Убрал текстолитовую прокладку, которая никакой исполнительной функции не выполняла. Пружина как бы сразу на пару миллиметров «удлинилась». Этого оказалось достаточно для возобновления нормальной работы тумблера. Вот так, не сразу и нелегко, но удалось отремонтировать парочку тумблеров. Всё получается – когда поймёшь. Автор – Babay iz Barnaula.
